Презентация - "Презентация по МДК 03.01 Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам)"

Документальное оформление транспортно-экспедиционных операций

МДК 03.01

Согласно ст. 785 гл. 40 Гражданского Кодекса РФ участниками договора перевозки груза являются грузовладелец (грузоотправитель или экспедитор) и транспортная организация, осуществляющая перевозку. В договоре грузовладелец указывает получателя груза, которому следует выдать груз при доставке в пункт назначения.

Для оформления заказа и последующего заключения договора на транспортно-экспедиционное обслуживание необходимо подготовить и подписать с клиентом следующие документы:
• предварительный объем и состав транспортно-экспедиционных операций определяется содержанием и условиями договора купли/продажи (чаще всего на основе типовой формы контракта Европейской экономической комиссии ООН);
• оферта — письменное предложение продавца услуги или запрос покупателя — предварительное предложение экспедитора, прописывающее условия и параметры контракта купли/продажи.

Правовой формой груза, является заявка, в рамках которой уточняются конкретные условия. Для отдельных видов транспорта приняты и действуют определенные сроки подачи заявок на перевозку.

В транспортно-экспедиционной деятельности используется несколько типов договоров:
• договор транспортной экспедиции (перевозки) — оформляет отношения перевозчика, который обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его получателю, а отправитель обязуется оплатить перевозку;

• договор чартера — (фрахтования) одна сторона (фрахтовщик) обязуется за плату предоставить другой стороне (фрахтователю) всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов

• договор транспортной экспедиции (договор поручения) — одна сторона обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза;

• смежные договоры — оформляются в отношении организации деятельности в смежных функциональных областях.

Договор перевозки может быть заключен в форме:
• накладной — документа, который содержит сведения о грузе;
• коносамента — документа, используемого на морском транспорте (за исключением тех случаев, когда оформляется накладная);
• акта замера — в определенных случаях (при перевозке нетоварных грузов) применяется преимущественно на автомобильном транспорте.

Оригинал коносамента, имеющий юридическую силу, оформляется в трех экземплярах: для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.

В линейном судоходстве основной документ при перевозке груза - линейный коносамент. В зависимости от условий перевозки различают такие виды коносамента как:

• долевой (экспедитором объединяются несколько партий однородного груза, следующего в один порт назначения);
• сквозной (перевозка осуществляется на нескольких судах или видах транспорта.

Важно запомнить!

Линейное судоходство — способ организации морских перевозок, при котором движение судов осуществляется согласно заранее объявленному расписанию с указанием портов захода, при этом оплата перевозки осуществляется по установленному тарифу.
Морская накладная — документ, не имеющий широкого распространения и, в отличие от коносамента, не обладающий товарораспорядительным характером. Данный документ подтверждает обязательство перевозчика доставить груз получателю.

Важно запомнить!


Трамповое судоходство — способ организации перевозок, при котором движение судов осуществляется без определенного расписания, направления движения определяются привлекательностью фрахтовых ставок, при этом ставка фрахта устанавливается в результате переговоров при заключении сделки, оформляемой договором фрахтования (чартером).

Чартер — договор фрахтования, который используется в качестве договора перевозки в трамповом судоходстве.
Согласно ст. 787 гл. 40 ГК РФ фрахтовщик обязуется предоставить за плату фрахтователю судно или часть вместимости судна на один/несколько рейсов для осуществления перевозки.
Различают стандартизированные и нестандартизированные формы чартеров. Кроме того, в зависимости от способа фрахтования различают рейсовый чартер, тайм-чартер, димайз-чартер, хоул-чартер, спейс- чартер и бербоут-чартер.

При осуществлении перевозки груза с помощью воздушного транспорта оформляются авиагрузовая накладная, а также грузовой манифест.

Авиагрузовая накладная — документ, который заполняется грузоотправителем (экспедитором) и служит подтверждением договора на перевозку груза, заключенного между грузоотправителем и перевозчиком. Данный документ не имеет товарораспорядительного характера. Всю ответственность за полноту и достоверность данных, представленных в накладной, несет грузоотправитель.

Грузовой манифест оформляется в соответствии с данными, представленными в накладной. Число экземпляров грузового манифеста определяется по количеству мест разгрузки.

грузовой манифест.

Авиагрузовая накладная

При осуществлении внутренних и международных перевозок грузов железнодорожным транспортом применяется накладная, которая оформляется на имя конкретного грузополучателя и следует с грузом до пункта назначения.
В качестве товаросопроводительных документов к накладной оформляются отгрузочная спецификация, упаковочный лист, сертификат качества и т.д.

отгрузочная спецификация

упаковочный лист

сертификат качества

При осуществлении перевозки в международном сообщении оформляется специальная железнодорожная накладная - CIM, в которой указываются наименование груза, объявленная ценность груза, оплата за перевозку, названия станции назначения и пограничных станций
Если перевозка осуществляется в пределах территорий стран-участниц Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС), то оформляется соответствующая железнодорожная накладная СМГС.

дорожная ведомость внутренний документ железной дороги, который при наличии расписки грузополучателя в получении груза свидетельствует о выполнении договора перевозки железнодорожным транспортом.

ФИАТА
Международная неправительственная организация, объединяющая национальные экспедиторские ассоциации 150 стран мира. Сокращённое наименование организации происходит от названия организации на французском языке: Federation Internationale des Associations de Transitaires et Аssimiles FIATA. В экспедиторской отрасли, которую представляет ФИАТА насчитывается более 40 тысяч предприятий всех форм собственности, на которых трудятся почти 10 млн сотрудников.

В качестве единого документа смешанной перевозки применяются:

• коносамент смешанной перевозки ФИАТА, оформляемый экспедитором, выступающим в качестве оператора смешанного перевозки и берущим на себя ответственность за перевозчиков, привлеченных к осуществлению перевозки;
• необоротная накладная смешанной перевозки — документ, используемый экспедиторами в качестве подтверждения заключения договора смешанной перевозки;
• коносамент COMBIDOC — применяется преимущественно операторами смешанной перевозки, располагающими морскими судами (разработан БИМКО);
• коносамент MULTIDOC — документ, предназначенный для расширения практики применения Конвенции ООН «О международных смешанных перевозках грузов».

Также используются и документы, разработанные национальными ассоциациями экспедиторов для применения экспедиторскими организациями — членами этих ассоциаций.
• экспедиторское поручение ФИАТА — документ, использующийся для того, чтобы отметить инструкции, полученные экспедитором от клиента (условия страхования, сведения о грузе, инструкции по обращению с грузом и т.д.);
• отправительская декларация на перевозку опасных грузов — документ, заполняемый грузоотправителем и передаваемый экспедитору. Декларация содержит сведения о характере груза, классификации опасного груза в соответствии с международными правилами их перевозки, что облегчает работу экспедитора при организации такой перевозки;
• экспедиторская расписка о приеме груза — документ, который заполняется экспедитором и выдается грузоотправителю после принятия груза. Экспедиторская расписка служит подтверждением факта принятия груза экспедитором и принятия последним ответственности за перевозку и доставку груза. Данный документ в ряде случаев применяется в качестве платежного документа;

• транспортный сертификат экспедитора ФИАТА — оборотный документ, служащий подтверждением факта принятия экспедитором груза под свою ответственность, а также принятием обязательства организовать доставку груза до пункта назначения. Так же как и экспедиторская расписка, может использоваться в качестве платежного документа;
• складская расписка экспедитора ФИАТА — унифицированный документ, используемый при выполнении экспедитором складских операций.

при экспорте товаров оформляются следующие документы:

 приемный акт — документ, оформляемый при приеме груза в морском порту и подписываемый экспедитором и приемосдатчиком склада;
коммерческий акт — документ, составляемый перевозчиком в тех случаях, когда необходимо зафиксировать обстоятельства, которые в дальнейшем могут привести к возложению материальной ответственности за состояние груза на транспортную организацию, грузоотправителя, грузополучателя (повреждение и порча груза, несоответствие между параметрами предъявленного груза и данными, приведенными в перевозочных документах и т.д.).
 извещение об отгрузке — документ, составляемый внутрипортовым экспедитором, подписываемый работником порта и передаваемый грузоотправителю;
 поручение на погрузку — документ, составляемый экспедитором, подписываемый работником порта и передаваемый агенту судоходной линии, таможенным органам, ветеринарной, фитосанитарной и карантинной инспекциям;
 акт погрузки судна — документ, составляемый агентом судоходной линии и подписываемый агентом и капитаном судна;
выпускной акт — внутрипортовый документ, подтверждающий факт выдачи груза со склада при погрузке судна;
письмо банку — документ, оформляемый экспедитором при отгрузке товара на экспорт и содержащий условия в соответствии с распоряжениями грузовладельца при оформлении аккредитива. К письмам банку прикладываются накладные, коносаменты, сертификаты и другие документы по экспортной отправке.

перевозках грузов в импортном направлении требуется оформление документов
• генеральный акт — документ, составляемый агентом судовладельца на грузы, принятые портом, подписываемый агентом судовладельца, сотрудником таможни и капитаном судна;
• акт-извещение — документ, составляемый агентом судовладельца, на прибывшие грузы, имеющие какие-то повреждения либо не имеющие сопроводительных документов. Подписывается агентом судовладельца, сотрудником таможни и капитаном судна;
• акт экспертизы — документ, составляемый экспертом торгово-промышленной палаты и подписываемый внутрипортовым экспедитором. При этом должны быть соблюдены все действующие требования к проведению экспертизы;
• извещение об отгрузке — документ, составляемый и подписываемый внутрипортовым экспедитором и направляемый грузовладельцу;
• разнарядка на отгрузку из порта массовых и генеральных грузов — документ, составляемый и подписываемый внутрипортовым экспедитором и направляемый на склад порта и в таможню;
• экспортно-импортное извещение — документ, оформляемый внутрипортовым экспедитором или агентом судовладельца и направляемый в порт для того, чтобы порт подготовился к принятию указанных грузов;
• ведомость импортных грузов, принятых с судна — документ, составляемый работником склада порта, содержащий информацию о принятых с судна импортных грузах;
• приемосдаточный акт — документ, оформляемый внутрипортовым экспедитором и направляемый грузоотправителю, в бюро пропусков порта, грузополучателю. С помощью приемосдаточного акта оформляется факт сдачи импортных грузов;
• реестр извещений об отгруженных импортных грузах.

 товаросопроводительные документы:
• счет-фактура — коммерческий документ, отражающий сумму платежа, причитающегося за товар, предъявленный к перевозке. Счет-фактура оформляется на каждую отправку.
• консульские счета-фактуры — документ, который обычно требуется при экспорте грузов, — копия счета-фактуры, представленная на языках стран транзита и страны назначения.
• упаковочный лист — товаросопроводительный документ, который содержит перечень всех видов товаров, перевозимых в товарном месте;
• отгрузочная спецификация — товаросопроводительный документ, по которому осуществляется проверка комплектности и качества поставленного товара, содержит перечень видов товаров, входящих в каждую партию груза, при этом для каждого грузового места приводится количество и род товара;
• грузовой манифест — документ, в котором перечисляются все товары, перевозимые конкретным транспортным средством (в транспортной единице);
• бордеро — документ, в котором перечисляются все грузы, перевозимые автопоездом, при этом делается ссылка на прилагаемые копии накладной CMR. Применяется на автомобильном транспорте;
• сертификат происхождения товара — документ, оформляемый, как правило, торговой палатой страны в том случае, когда между странами заключено соглашение о льготных пошлинах;

• сертификат о качестве товара — документ, оформляемый на партию товара, следующую но одному перевозочному документу. Требуется преимущественно на продовольственные товары, косметическую продукцию и т.д.;
• фитосанитарный сертификат — документ, прилагаемый к транспортным документам на груз, оформляемый государственной организацией по карантину и защите растений страны-экспортера;
• фумигационный сертификат — оформляется на определенный перечень товаров и предназначен для подтверждения факта прохождения товаром обработки с целью уничтожения насекомых;
• гигиенический сертификат — документ, оформляемый на определенный перечень товаров и подтверждающий безопасность товаров для здоровья человека;
• ветеринарный сертификат — документ, оформляемый при импорте животных, сырья и продуктов животного происхождения.

Важно запомнить!

Страной происхождения товара считается та страна, где товары были произведены или подвергнуты глубокой переработке.