Презентация - "Презентация на тему урока "Роль Донбасса в экономике России в начале 20 века"(9 класс)"

тема
“Роль Донбасса в экономике России
XIX”


Подготовил учитель истории Белоглазов И.Н.
МБОУ “Мичуринская школа”

Ход работы:
Рассмотреть и изучить роль Донбасса в экономике России
Итоги
План:
Роль Донбасса в экономике России
Гордость и слава Донбасса

За каких-нибудь 30-40 лет вследствие гибкой протекционистской политики правительства Александра III, усилиями предпринимателей из многих стран мира, и прежде всего россиян, огромного количества петербургских и московских инженеров и технических специалистов, обширная область от Северского Донца до Приазовья превратилась в крупнейший промышленный центр Российской империи и Европы, иногда называемый «русским Руром». Основу его хозяйства составляли угледобывающие и металлургические предприятия.
К началу века в Донбассе было построено и работало 12 металлургических заводов и большое количество каменноугольных рудников (по данным инженера А.А. Скочинского, 157 шахт). В 1900 году в Донбассе уже выпускали продукцию Юзовский, Дружковский, Петровский (Енакиевский), Донецко-Юрьевский (Алчевский), Никополь-Мариупольский, Русский Провиданс (сейчас завод имени Ильича), Константиновский, Ольховский, Макеевский, Краматорский, Торецкий металлургические заводы. Заводы Донбасса производили 60 млн. пудов металла (33 % общероссийского производства). Параллельно с металлургией развивались другие отрасли промышленности: соляная, содовая, машиностроение, металлообработка, цементная. В 1895 г. вблизи Никитовки русские инженеры А. Ауэрбах и А. Миненков построили первый в России завод по производству ртути, которая не только использовалась для потребностей страны, но и шла на экспорт.

Александр Александрович Скочинский (1874–1960)
Является основателем русской, а затем советской школы ученых, работающих в области рудничной атмосферы, аэродинамики, рудничной термодинамики, борьбы с газопроявлениями в выработках, их запыленностью и рудничными пожарами. Всю свою жизнь он посвятил благородной цели – созданию безопасных условий труда для шахтеров и условий производственного комфорта.
 
Рост каменноугольной и металлургической промышленности способствовал развитию металлообрабатывающего производства. Среди металлообрабатывающих предприятий Донбасса выделялись Горловский завод горнорудного оборудования, Дебальцевский механический, Харцызский котельный. Возникли литейно-механические заводы в Константиновке, Горловке; развивалось кирпичное, цементное производство: здесь выделялись два больших цементных завода  в  Амвросиевке.  В  Донбассе  начинает  развиваться  коксохимическая

промышленность. Возникают Горловский, Макеевский, Рутченковский, Енакиевский и Краматорский коксохимические заводы. Всего в Донбассе к 1900 году существовало до 300 предприятий и заведений металлообрабатывающей, химической, местной обрабатывающей и пищевкусовой промышленности. К 1913 г. в Донбассе добывалось более 1,5 млрд. пудов угля. Удельный вес Донецкого бассейна в каменноугольной промышленности страны возрос до 74%, причем, почти все коксующиеся угли добывались в Донбассе. На металлургических заводах юга были самые большие в России доменные печи, работавшие с применением горячего доменного дутья. Новая техника и технология – бессемеровские и томасовские конвертеры, мартеновские печи – нашли с самого начала свое применение в сталелитейном производстве.

Михаил Александрович Павлов (1863–1958)
Русский и советский металлург, академик Академии наук СССР, Герой Социалистического Труда.
В дореволюционной России Павлов стал одним из наиболее известных и передовых ученых-металлургов. Предложил принципиально новые технические пути решения важнейших задач доменного процесса, создал капитальные  научные  труды,  был  редактором
«Журнала Русского металлургического                общества» (1910).  В  1911  году Павлов  опубликовал  свой  способ
определения размеров доменных печей, получивший всеобщее признание в России и за границей. Участвовал в проектировании крупнейших металлургических заводов, доменных печей и сталеплавильных агрегатов; сконструировал доменную печь нового профиля. В советской печати Павлова вполне справедливо именовали «отцом советской металлургии».

Пётр Николаевич Горлов (1839—1915)  Российский горный инженер, исследователь угольных месторождений Донбасса, Кавказа, Уссурийского края, Средней Азии, организатор горного производства в этих регионах. П.Н.Горлов стоял         у     истоков зарождения угольной промышленности Донбасса. Он принимал активное участие в строительстве Курско- Харьковско-Азовской  железной  дороги  и  заложил  на месте  будущей  Горловки  первые  угольные  шахты, благодаря   чему  Донбасс  получил          первую железнодорожную  магистраль,  связывающую  его  с
Россией, что открыло донецкому углю выход на общероссийский и зарубежный рынки. Инженер Горлов П.Н. впервые в истории горного дела России разработал потолкоуступную систему добычи каменного угля.

В этот период в Донбассе сформировалась очень сильная школа русской инженерии. Современный Донбасс по праву гордится именами инженеров- предпринимателей,  организаторов  крупного  производства:  Ф.  И.  Енакиева, П. Н. Горлова, А. Ф. Мевиуса, Н. С. Авдакова, И. П. Бардина, Л. И. Лутугина, М. К. Курако, А. А. Свицына и др. В их честь названы многие населенные пункты.

Многие инженеры стали инициаторами создания первой в России представительской организации – «Съезда горнопромышленников Юга России». Идеологом создания этой организации выступил талантливый горный инженер Петр Горлов. Его идею поддержали И. Г. Иловайский, Дж. Юз. Первый съезд и оформление организационной структуры произошли в ноябре 1874 г. в Таганроге, где прошел I съезд горнопромышленников Юга России. Влияние этой организации на правительство России было огромным. Для повседневной работы был образован специальный орган – Совет съезда горнопромышленников Юга России, который с 1878 по 1915 гг. возглавлял Н.С.Авдаков. Это он создал структуру союза, соединив в нем как богатейших предпринимателей, владельцев шахт, металлургических заводов, так и теоретиков, профессоров,  инженеров.  Внутри  этой  организации
родилась идея выделения Донбасса и Кривбасса в самостоятельный регион.

Николай Степано
Донбасс формировался как целостный промышленно-хозяйственный комплекс, основанный на замкнутых производственных циклах: от криворожской руды и никопольского марганца, по Константиновской и Донецкой каменноугольным железным дорогам, через рутченковский кокс к юзовскому металлу и далее – в мариупольский порт и горловский (никитовский) и славянско-святогорский транспортный узел.
Правления 19 донецких акционерных обществ находились в Брюсселе, Париже,  Лондоне  и  Берлине,  но  из  11  металлургических  заводов  всего 5 действовали на основании иностранных уставов. Финансовые потоки промышленного Донбасса проходили, главным образом, через римские, брюссельские и немецкие банки. А также, через учрежденные после 1860 года, Государственный, Азово-Донской, Северный, Петербуржский международный и Земельный банки.
Деловой Донбасс возник из твердой внешней политики князя Александра Горчакова, взвешенных экономических реформ графа Сергея фон Витте, колоссальных международных инвестиций. В начале ХХ в. 74% иностранных капиталов, вложенных в российскую угольную промышленность, были задействованы в Донбассе. Немаловажную роль в развитии Донбасса играла и жесточайшая эксплуатация рабочих, природных ресурсов Донецкого края и всей России. Таким образом, с конца 60-х гг. XIX в. и в первой четверти ХХ в. Донбасс превратился в крупнейший промышленный центр. По темпам экономического роста он обогнал старопромышленный Урал и стал ведущей горно-металлургической базой страны.
вич Авдаков (1847 — 1915)

Мариуполь. Порт. Набережная. Мариуполь. Порт. Набережная.

ИТОГИ
В конце XIX - в начале XX в. Россия вступила в период государственно- монополистического капитализма. Особенностью мирового экономического кризиса стало возникновение крупных монополистических объединений – синдикатов в металлургической, каменноугольной промышленности. Одновременно с ростом концентрации производства происходил процесс сращивания банков с промышленностью. К 1917 г. Донбасс уверенно становится главной угольно-металлургической базой Российской империи. Основу его хозяйства составляли угледобывающие и металлургические предприятия. Донбасс формировался как целостный промышленно-хозяйственный комплекс, основанный на замкнутых производственных циклах: от криворожской руды и никопольского марганца, по Константиновской и Донецкой каменноугольным железным дорогам, через рутченковский кокс к юзовскому металлу и далее – в мариупольский порт и горловский (никитовский) и славянско-святогорский транспортный узел.