Презентация - "Презентация по ПДД "Сигналы регулировщика""

Правила дорожного движения
Сигналы регулировщика

2
Сигналы регулировщика
В арсенале регулировщика всего три сигнала

3
Сигнал 1 – правая рука поднята вверх
В тех случаях, когда для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.
Такой сигнал означает:
Всем стоять! На светофоры не смотреть! На знаки приоритета не смотреть! С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!
При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик (грудью, спиной, боком) – абсолютно все (и водители, и пешеходы) сейчас должны прекратить движение.
Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии (а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части), пешеходы должны оставаться на тротуарах.

Неясно, правда, что делать тем, кого сигнал застал уже на перекрёстке, а также тем, кто не успевает остановиться у стоп-линии. Обратимся к Правилам.

4
Сигнал 1 – правая рука поднята вверх
Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх, после того, как вы въехали на перекрёсток?».
Не сомневайтесь – разрешается. Более того, в соответствие с Правилами регулировщик «может подавать и другие понятные водителям сигналы», например, сделает несколько быстрых вращательных движений своим жезлом, подгоняя тех, кто на перекрёстке – поскорее, мол, проезжайте кому куда нужно, не мешайте мне приступить к регулированию движения.

5
Сигнал 1 – правая рука поднята вверх
В билетах ГИБДД есть и такой вопрос: 
«Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?»
Вот так и мы, водители и пешеходы. Сколько бы нас не было на перекрёстке, если только услышим свисток, все смотрим в одну сторону – на регулировщика.
Правила. Раздел 6. Пункт 6.12. Сигнал свистком подаётся для привлечения внимания участников дорожного движения.
Ну, хорошо. Регулировщик убедился в том, что все его видят - те, кто был на перекрёстке, уехали, остальные замерли у стоп-линий, пешеходы стоят на тротуарах.
Получается, что рука, поднятая вверх, означает то же, что и желтый сигнал светофора:
Всем стоять, ждите смены сигнала!
И что же дальше?
А дальше и начнется собственно регулирование. И для «собственно регулирования» у регулировщика осталось только два сигнала.

6
Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз
Движение разрешено тем, к кому регулировщик обращён боком. 
Но не во всех направлениях, а только прямо или направо.
Напоминаю – на светофоры (если они есть) и на знаки приоритета не смотрим.
Сейчас очерёдность движения устанавливается только сигналами регулировщика!
Правила пожалели регулировщика   и разрешили ему опустить руки   , если они устанут.

Но это один и тот же сигнал, и принцип здесь очень простой:
  Запрещается движение на грудь и на спину регулировщика!

7
Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз
Точно так же и пешеходам запрещается движение на грудь и на спину регулировщика. А вот со стороны любого бока – пожалуйста.

И, конечно же, водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на разрешающий сигнал регулировщика.
Ничего не изменится, если регулировщик будет стоять к нам левым боком.

8
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
При таком сигнале водителям разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика.
И поворачивая направо, вы как раз и вписываетесь в этот угол.
Регулировщик поднял руку вверх,  подождал, пока все остановятся, повернулся   и вытянул руку в


перед. Это третий сигнал регулировщика.

Подчёркиваю! – регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.
Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда останавливайтесь и дожидайтесь соответствующего сигнала.

9
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
Сейчас, при всём своём желании, вы не можете вписаться в угол, образованный рукой и грудью регулировщика.
 
В этом случае используется такой образ:
Регулировщик снова поднял руку вверх,  подождал, пока все остановятся, повернулся   и снова



вытянул руку в перед.

То есть опять третий сигнал, только регулировщик обращён к нам правым боком.


Регулировщик опустил перед вами шлагбаум. Так что движение нам запрещено.

10
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
Ну, на спину-то движение категорически запрещено при любом сигнале!

И должен сказать, что регулировщик всегда остро и даже болезненно реагирует на такое нарушение, так что на спину ни в коем разе!
Регулировщик снова поднял руку вверх,  подождал, пока все остановятся, повернулся к нам



спиной   и опять вытянул руку в перед.

11
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
А это мы уже проходили – движение разрешено прямо и направо.

Регулировщик снова поднял руку вверх,  подождал, пока все остановятся, повернулся



и опустил руку.

12
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
Получается, что сейчас к тому, что уже было разрешено (прямо и направо), добавился ещё и «угол», в который мы вполне можем вписываться, поворачивая налево или разворачиваясь.
 
Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

Регулировщик поднял руку вверх,  подождал,


пока все остановятся, и снова вытянул руку в перед.

13
Сигнал 3 – правая рука вытянута в перед
Если есть опасение, что, поворачивая налево, вы зацепите встречку (на глазах у регулировщика!), поворачивайте за ним, Правила не возражают.
Вопрос: «Как должен двигаться водитель, поворачивая налево или разворачиваясь - перед регулировщиком или за регулировщиком»?
Ответ: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так».
Зато в Правилах есть вот что:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

14
Пешеходы и регулировщик
Если руки опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или вдоль спины регулировщика.
А при таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика.
Ну, на грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум».
Про пешеходов к настоящему моменту мы знаем следующее: если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы должны быстрее закончить переход (или вернуться назад), а те, кто ещё не приступил к переходу, должны оставаться на тротуарах.
 При остальных сигналах необходимо придерживаться общего принципа: 
движение запрещено на грудь и на спину регулировщика.

15
Регулировщик и трамваи
Про трамвай уже давно придумали такое правило:
 Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.
Оказывается, вы должны уметь думать ещё и за водителя трамвая.
И вот как вас будут спрашивать об этом на экзамене.

16
Регулировщик и трамваи

17
Регулировщик и трамваи

18
Один очень важный момент
На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?».
Ответ на тот вопрос содержится в пункте 6.15 Правил:
Сейчас регулировщик разрешает движение.
Правила. Раздел 6. пункт 6.15. Водители и пассажиры должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Это положение Правил необходимо правильно понимать: Регулировщик может разрешать, но может и требовать!

19
Один очень важный момент
А вот сейчас регулировщик явно требует, чтобы водитель перестроился на край проезжей части и остановился.
И что из этого следует?

А из этого следует вот что. До тех пор, пока регулировщик изображает из себя «живой светофор», он диктует водителям только очерёдность проезда, но не вмешивается в порядок проезда через перекрёсток.

20
Один очень важный момент
То есть он отменяет только действие сигналов светофора и знаков приоритета, но все остальные требования Правил никуда не делись.
А это совсем другая ситуация!
 Регулировщик требует, то естьприказываетвам остановиться в этом месте!
Например, сейчас регулировщик разрешает вам движение во всех направлениях. 
Но ведь не поедете же вы налево с правой полосы.
И направо тоже нельзя – там одностороннее движение (знак перед перекрёстком).
Что же остаётся? Только прямо! Если вы хотели повернуть налево или развернуться, надо было заблаговременно перестроиться на левую полосу. А направо на этом перекрёстке поворот всегда запрещён.
.
И вы обязаны остановиться, не взирая ни на какие знаки или разметку. Только останавливайтесь не абы как, а как предписано Правилами -  на краю проезжей части, параллельно тротуару.

конец