Презентация - "Презентация на тему "Логистика снабжения""

Ивасенко А. А. – преподаватель ИТТриС

Целью закупочной логистики является постоянное удовлетворение объективных потребностей предприятия в материальных ресурсах по количеству и качеству с минимально возможными затратами на закупку, доставку и размещение.

Внедрение логистики в практику материально-технического обеспечения на железнодорожном транспорте позволяет достичь следующих целей:
1. Осуществлять закупки с минимальными основными и оборотными средствами;
2.Снизить текущие издержки снабжения и себестоимости продукции в целом;
3. Исключить простои в производстве из-за недостатка материальных ресурсов;
4.Создать условия для решения маркетинговых задач на предприятии

Организация снабжения материальными ресурсами на ж/д транспорте
Внешние поставщики
Главный материальный склад ДМТО
Материальные склады железных дорог
Производственные склады структурных подразделений

Задачами «Росжелдорснаба» являются:

· определение потребности железнодорожного транспорта в необходимых материально-технических ресурсах;
· формирование рациональных хозяйственных связей с поставщиками материально-технических ресурсов;
· размещение заказов на изготовление необходимых железнодорожному транспорту материальных ресурсов на отечественных и зарубежных предприятиях и фирмах;
· закупка необходимых железнодорожному транспорту материальных ресурсов у отечественных и иностранных поставщиков;
· распределение материальных ресурсов по железным дорогам и другим филиалам;
· учет наличия и движения материальных ценностей на железнодорожном транспорте

Основными задачами ДМТО являются:

· управление и организация работы по материально-техническому снабжению структурных подразделений, дочерних и зависимых обществ своего региона, а также Главного материального склада;
· прием и обработку поступающих от структурных подразделений железной дороги заявок на материально-технические ресурсы;
· определение общей потребности железной дороги в материальных ресурсах;
· передача сведений об общей потребности в МТР, с выделением централизованных и децентрализованных поставок, в «Росжелдорснаб»;
· осуществление по согласованию с «Росжелдорснабом» закупок МТР, а также представление на конкурсную комиссию железной дороги необходимых материалов для проведения конкурсных торгов в части закупок МТР;
· организация пополнения запасов Главного материального склада железной дороги за счет ресурсов «Росжелдорснаба» и внешних поставщиков;
· распределение материальных ресурсов с Главного материального склада по складам железной дороги;
· выявление сверхнормативных запасов материалов, оборудования, запасных частей и других изделий на материальных складах, предприятиях и организациях дороги

Отделы МТО

Целью деятельности отделов по МТО является своевременное и комплексное снабжение организаций и работников участков железной дороги продукцией производственно-технического назначения и товарами народного потребления с высокими потребительскими свойствами и качеством при минимальных затратах для обеспечения стабильности работы железнодорожного транспорта.
Для достижения указанной цели подразделение осуществляет следующие виды деятельности:
· выявление потребности организаций и предприятий, находящихся в составе участка железной дороги в материально-технических ресурсах и на этой основе размещение заказов на их поставку, как транзитом, так и через подразделение материально-технического снабжения; · хранение, учет и освежение запасов;
· проведение работы по снижению расходов, эффективному использованию основных фондов.

Структурные производственные подразделения железнодорожного транспорта, располагают секторами или группами снабжения

Их главными задачами являются:
· определение потребности в материальных ресурсах;
· снабжение цехов и производственных участков всеми материалами и изделиями, необходимыми для выполнения производственных заданий;
· организация правильной приемки, размещения, хранения и использования материальных ценностей;
· учет наличия и движения производственных остатков.

Определение потребности в ресурсах

Определение потребности в ресурсах

С точки зрения организации снабжения и применяемой методологии бухгалтерского учета материальные ресурсы на железных дорогах можно разделить на три группы:
- материалы общего назначения;
- топливо и смазочные материалы;
- материалы верхнего строения пути.

Критерии оценки поставщика


Организационно- экономические:

-цена;
-доступность;
-условия, срок поставки;
-условия платежей


Технические:

соответствие спросу;
ассортимент;
конкурентоспособность;
- качество

Психологические:

надежность;
имидж;
взаимоотношения с партнерами

Цикл логистики снабжения

Спасибо за внимание!