Презентация - "Презентация классного часа на тему "БАМ! А что же это?" (1, 2 класс)"

Классный час:
«БАМ! А что же это?»



Класс: 1 омега
Кл.руководитель: Гнатуш А.С.


Санкт-Петербург, 2021
ГБОУ гимназия № 642
«Земля и Вселенная»

Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога. Железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 км.
Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.

Основной этап строительства магистрали пришелся на 1974-1984 годы.
Большая часть магистрали проложена в зоне вечной мерзлоты.

Вечная мерзлота (криосфера) – это любой тип почвы, который остаётся полностью замороженным от двух до сотен тысяч лет.

Вечная мерзлота на БАМе

Вечная мерзлота на БАМе

Могучие реки, многочисленные озёра, заболоченность и вечная мерзлота при суровом климате делали сибирскую железную дорогу одним из труднейших и сложнейших сооружений в мировой практике того времени

БАМ пересекает одиннадцать полноводных рек, среди которых - Лена, Амур, Зея, Витим, Олекма, Селемджа 
и Бурея.
Всего БАМ пересекает более 3500 водотоков.
Магистраль проходит через 7 крупных горных хребтов, в том числе - Байкальский, Северо-Муйский, Удоканский, Кодарский, Олёкминский, Становик, Туранский и Дуссе-Алинский.

Стройка века

Согласно мнению некоторых исследователей, БАМ является одним из самым дорогих инфраструктурных проектов в истории СССР.
Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северомуйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию в 2003 году.

Декабрь 1975 г. Прошел первый поезд от Усть-Кута до поселка Звездный.
8 октября 1976 г. Учреждена медаль "За строительство Байкало-Амурской магистрали", сразу же ставшая на трассе самой почетной и престижной.
Ноябрь 1976 г. Сдан во временную эксплуатацию участок БАМ - Тында.

Первый поезд

Первый поезд

Столица БАМа

Вокзал Тынды

Спасибо за внимание!